Musk ist mit der schlechten Qualität von Cybertruck unzufrieden und fordert Lego

Aug 08, 2023

Jonathan M. Gitlin – 24. August 2023, 14:20 Uhr UTC

Elon Musk ist von der Verarbeitungsqualität des neuen Cybertrucks von Tesla nicht beeindruckt. Am Mittwoch teilte der Tesla-CEO seinen Followern in den sozialen Medien mit, dass er „gerade den Serienkandidaten Cybertruck bei Tesla Giga Texas gefahren habe“, während sich der eckige Pickup langsam vom Konzept zu etwas entwickelt, das echte Menschen möglicherweise fahren könnten. Aber den Arbeitern in der Tesla-Fabrik könnten in den kommenden Wochen und Monaten schlaflose Nächte bevorstehen, wie aus einer unternehmensweiten E-Mail hervorgeht, die erstmals dem Cybertruck Owner's Club vorliegt.

„Aufgrund der Beschaffenheit des Cybertrucks, der aus hellem Metall mit größtenteils geraden Kanten besteht, sind Abweichungen in den Abmessungen störend“, schrieb Musk in der E-Mail. Tatsächlich zeigt jedes Bild, das wir bisher vom Cybertruck gesehen haben – einschließlich der Bilder, die Musk gestern auf seinem Social-Media-Konto gepostet hat – eine erschreckend inkonsistente Verarbeitungsqualität, insbesondere an der Vorderseite des Fahrzeugs, wo mehrere Edelstahlbleche in Winkeln aufeinandertreffen, die an einige erinnern eines Feinkostschneiders.

„Alle Teile für dieses Fahrzeug, ob intern oder von Zulieferern, müssen mit einer Genauigkeit von unter 10 Mikrometern entworfen und gebaut werden. Das bedeutet, dass alle Teileabmessungen auf die dritte Dezimalstelle in Millimetern genau sein müssen und Toleranzen in einstelligen Mikrometern angegeben werden müssen.“ „Wenn LEGO und Getränkedosen, die sehr kostengünstig sind, dies können, können wir das auch“, schrieb Musk und bezog sich dabei auf Produkte, die das Ergebnis jahrzehntelanger ständiger Fertigungsverbesserungen sind.

„Kunden besuchen vielleicht keine Ausstellungsräume mit Spaltmessgeräten, aber sie nehmen unbewusst die Harmonie und „Einheit“ eines Autos wahr, dessen Spaltmaße so schmal sind, dass es wie eine nahtlose Form aussieht. Es ist ein visueller Ausdruck von Präzision, Sorgfalt und damit Qualität", schrieb Bob Lutz, der zu verschiedenen Zeiten jeden der drei großen US-Autohersteller leitete.

Die eigene Fähigkeit, Autos mit kleinen, konsistenten Blechabständen zu bauen, bekannt zu machen, ist für Autohersteller ein Grund, stolz zu sein, insbesondere diejenigen im Premiumsegment des Marktes. Nur wenige Marken demonstrierten den Kunden die Bedeutung dieser wahrgenommenen Qualität mehr als Lexus, der 1992 in einem viel beachteten Fernsehwerbespot mit Hilfe eines Kugellagers demonstrierte, wie konsistent seine Fertigung war.

Es ist nicht das erste Mal, dass Musk seine Arbeiter ermahnt, seine Autos präziser zu bauen. Im Jahr 2018 schrieb Musk seinen Arbeitern eine E-Mail, in der er ihnen 2018 mitteilte, möglicherweise verlegen durch die ständigen Medienberichte über völlig inkonsistente Panel-Abstände: „Unser Auto muss mit solcher Genauigkeit und Präzision entworfen und gebaut werden, dass, wenn ein Besitzer die Abmessungen, Panel-Abstände und die Bündigkeit misst, und ihre Maße stimmen nicht mit den Spezifikationen des Model 3 überein, das bedeutet nur, dass ihr Maßband falsch ist.“

Den anhaltenden Beschwerden neuer Besitzer in Foren wie dem Tesla Motor Club und dem schlechten Abschneiden des Unternehmens in den ersten Qualitätsuntersuchungen von JD Power nach zu urteilen, möchte Tesla möglicherweise damit beginnen, jedem neuen Auto ein eigenes Maßband beizulegen, denn fünf Jahre nach dieser ersten E-Mail erscheint es Die Probleme des OEM sind nicht verschwunden.