IndiGos Pratt & Whitney-Probleme tauchen erneut auf

Aug 04, 2023

Angesichts einer weiteren Welle von Triebwerksproblemen in Indien muss IndiGo, die größte Fluggesellschaft des Landes, einige Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie mit Pratt- und Whitney-Triebwerken zur Inspektion schicken, da der US-Triebwerkshersteller eine beschleunigte Inspektion von 600 Flugzeugen weltweit vorgeschlagen hat.

„Wir haben vom OEM Pratt and Whitney (P&W) Informationen über das Ergebnis der letzten Inspektion ihres Motors erhalten. „Wir arbeiten eng mit P&W zusammen, um mögliche Auswirkungen auf unsere Flotte zu bewerten und zu minimieren“, sagte ein Sprecher von IndiGo.

In Indien sind IndiGo und Go First die Nutzer von PW1100-Flugzeugen der A320neo-Familie, und Branchenexperten erwarten nur minimale Auswirkungen auf inländische Fluggesellschaften. Die neueste Ausgabe dreht sich um das Metall, das bei der Herstellung der Teile eines PW-1100G-Motors verwendet wird. Im Jahr 2019 hatte die indische Zivilluftfahrtbehörde IndiGo und Go First angewiesen, einige mit P&W-Triebwerken ausgestattete A320neo-Flugzeuge aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Abschaltungen während des Fluges zu modifizieren.

Von IndiGos Flotte von 312 Flugzeugen sind derzeit 47 aufgrund von Wartungsarbeiten und dem Mangel an Ersatztriebwerken und -teilen am Boden. IndiGo unterzeichnete 2012 einen endgültigen Vertrag mit P&W für PurePower PW1100G-JM-Triebwerke für 150 Flugzeuge der A320neo-Familie. Die Fluggesellschaft war daraufhin für das LEAP-1A-Triebwerk für insgesamt 590 Flugzeuge der IndiGo A320neo-Familie auf einen anderen US-Triebwerkshersteller CFM umgestiegen.

P&W schätzt, dass die PW1100-Triebwerksflotte, die den A320neo antreibt, aufgrund der Produktionsmengen in diesem Zeitraum die größten Auswirkungen haben wird.

Basierend auf der aktuellen Einschätzung geht das Unternehmen davon aus, dass bis Mitte September rund 200 PW1100-Motoren für eine erweiterte Inspektion ausgebaut werden. Über die anfänglichen 200 Triebwerke hinaus geht das Unternehmen außerdem davon aus, dass innerhalb der nächsten 9 bis 12 Monate rund 1.000 weitere PW1100-Triebwerke aus der Flotte der Fluggesellschaften für diese Inspektion entfernt werden müssen, was Auswirkungen auf 600 Flugzeuge weltweit haben wird.

„... aber die genaue Anzahl der Motoren und der Zeitpunkt dieser Entfernungen stehen noch nicht fest“, so P&W.

Das Unternehmen hatte zuvor festgestellt, dass ein seltener Zustand bei Metallpulver, das zur Herstellung bestimmter Motorteile verwendet wird, die Lebensdauer dieser Teile verkürzen kann. Aus diesem Grund führte Pratt verstärkte Inspektionen ein, die bei geplanten Werkstattbesuchen durchgeführt werden sollten.

„Basierend auf den jüngsten Erkenntnissen aus diesen Inspektionen ist Pratt nun zu dem Schluss gekommen, dass der Zeitpunkt dieser Werkstattbesuche beschleunigt werden muss. „Während Metallteile von Partnern seit Jahrzehnten in den Produktlinien von Pratt weit verbreitet sind, hat Pratt das potenziell betroffene Material begrenzt“, sagte Christopher Calio, Präsident und Chief Operating Officer der Muttergesellschaft von P&W, Raytheon Technologies Corp.

Da für einige der Motoren, die in den Jahren 2023 und 2024 zur Inspektion ausgebaut werden müssen, bereits ein regulärer Werkstattbesuch in diesem Zeitraum vorgesehen ist, wird der inkrementelle Einfluss der Flotte noch evaluiert, sagte der Motorenhersteller.

Das Unternehmen hat bekräftigt, dass die aktuelle Produktion von Pulvermetallteilen nicht beeinträchtigt ist und dass es weiterhin sowohl neue Motoren als auch neue Ersatzteile für alle Produktlinien liefern wird.

„Pratt analysiert auch mögliche Auswirkungen auf andere Teile seiner Flotte, aber die aktuelle Erwartung ist, dass diese aufgrund bestehender Inspektionen, Nutzungsprofile und Wartungsintervalle weniger betroffen sein werden“, sagte Calio.

Es wird nun erwartet, dass das Unternehmen ein Service-Bulletin veröffentlicht, in dem die Inspektionen beschrieben werden. Anschließend wird die US-amerikanische Luftfahrtaufsichtsbehörde Federal Aviation Administration wahrscheinlich eine strenge Weisung erlassen.

„Das ist natürlich eine schwierige Situation für unsere Kunden, insbesondere angesichts der starken Nachfrage nach Reisen. Wir bedauern die Auswirkungen wirklich und werden alles tun, was wir können, um unsere Kunden zu unterstützen“, fügte Calio hinzu.